المكتب الوطني للسكك الحديدية يعلن عن خط جديد للقطار فائق السرعة يربط القنيطرة بمراكش

  اعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية امس الخميس ،عن نتائج مناقصة تتعلق بالحزمة الخامسة من أعمال الهندسة المدنية لمشروع القطار فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش. وقع اختيار الشركة المشغلة للسكك الحديدية على الفرع المغربي للمجموعة الفرنسية كولاس، وهي شركة الأشغال الكبرى للطرق (GTR)، التي قدمت العرض الأقل تكلفة بقيمة 2.21 مليار درهم.

تفوق عرض GTR على عروض الشركتين الصينيتين China Overseas Engineering (2.25 مليار درهم) و China Gezhouba (2.37 مليار درهم)، وكذلك على عرض تحالف SNCE-CAPEP-Seprob (2.6 مليار درهم).

    وتجدر الإشارة إلى أن أعمال الهندسة المدنية لخط القطار فائق السرعة قد تم تقسيمها إلى 7 حزم، تم إسناد 5 منها حتى الآن. بالإضافة إلى الحزمة التي فازت بها الشركة التابعة لكولاس الفرنسية،

وفازت الشركة المغربية TGCC بحزمة بقيمة 2.83 مليار درهم، وثلاث شركات صينية هي CRCC 20 (2.83 مليار درهم)، و China Railway No. 04 Engineering (3.4 مليار درهم)، و Shandong Hi-Speed Engineering-Construction (4.5 مليار درهم).

 يشتمل مشروع القطار فائق السرعة على عدة مكونات: خط القطار فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش، وصلات الربط مع الخطوط القائمة، تطوير المحطات، الخط التقليدي القنيطرة-الرباط-الدار البيضاء-مراكش، المنشآت الطرفية، قواعد الصيانة وورشة صيانة القطارات.

أما بالنسبة لمسار خط القطار فائق السرعة، فمن المتوقع أن يربط بين قاعدة الصيانة في القنيطرة شمال نفق الرباط، ثم بين عين عتيق وزناتة، وأخيراً من نقطة التفرع في زناتة إلى مراكش، مروراً بالمركز الجديد في النواصر.